Un changement de stationnement sur la rue Pope est proposé alors que la construction provoque une crise

Aug 05, 2023

Par AARON ROGERSCrespondant de presse quotidienAu cours des dernières semaines, les travaux de rénovation de l'ancien bâtiment Life Quest au 907 N. Pope St. à Silver City ont finalement commencé - construit à l'origine comme épicerie Safeway en 1940, et qui deviendra bientôt la nouvelle maison de la Silver City Food Co-op, maintenant située sur Bullard Street. Les travaux tant attendus ont déplacé le week-end Silver City Farmers Market, qui a désormais lieu au 1120 N. Main St., près de Gough Park, et a encore des options de stationnement limitées pour commerces près de l'intersection de Pope Street et College Avenue. « C'est une nouvelle passionnante [que] la Silver City Co-op commence la construction de son nouvel emplacement », lit-on dans un message sur les réseaux sociaux d'Anthony Quintana, dont les membres de la famille dirigent Q's Southern Bistro et Dispensaire Buffalo Bud et salon de consommation de l'autre côté de la rue. « Donc, avec cela, ils ont dit qu’ils auraient besoin du parking de l’autre côté de la rue. Nous apprécions votre travail et veuillez vous garer là où vous le pouvez légalement. Je suis très heureux de les avoir comme voisins. » Bien que le message diplomatique de Quintana à ses clients visait à soulager une partie de l'angoisse quant à l'endroit où se garer lors de la visite des entreprises de la région, la perte de l'aire de stationnement va certainement frustrer certains membres de la communauté qui ont compté sur la générosité des propriétaires, qui leur ont permis pendant des années d'utiliser le terrain pour les commerces à proximité. La perception d'un espace de stationnement limité autour des commerces de Bullard, College et Pope Street n'est cependant pas nouvelle. Des parkings ont été construits près de Bullard Street, Texas Street et même de l'autre côté du Big Ditch sur Hudson Street pour aider à atténuer le problème. Les propriétaires de terrains privés de la région ont, pour la plupart, accepté de partager leur stationnement avec les entreprises voisines. Diverses solutions ont été proposées au fil des ans pour tenter d'aménager davantage de places de stationnement afin d'attirer plus de monde dans les commerces et les parcs du centre-ville. Une proposition de Mick Smith, un résident de Silver City, demande à la ville d'envisager de redessiner la rue Pope pour inclure une conception de stationnement en angle et à l'arrière entre College Avenue et Gough Park. « Après avoir entendu les inquiétudes d'autres résidents concernant le stationnement et la circulation sur la rue Pope, et sachant que la coopérative finirait par fermer son parking, j'ai commencé à rechercher différentes solutions – et le stationnement inversé semblait résoudre bon nombre des dilemmes auxquels Pope Street est actuellement confronté », a écrit Smith dans un e-mail au Daily Press. . «J'ai créé une brochure d'information à trois volets et rencontré un conseiller municipal, des acteurs du monde des affaires et d'autres résidents concernés et curieux.» Lors d'un appel de suivi, Smith a expliqué plus en détail les progrès de sa proposition jusqu'à présent. La réunion communautaire a eu lieu en juin 2022 et Smith a estimé qu'environ 75 à 80 % des commentaires étaient positifs. « Cela est devenu un de mes projets passionnés », a-t-elle déclaré. «Après avoir étudié comment d'autres communautés ont résolu ces problèmes, j'en ai appris de plus en plus sur le stationnement en marche arrière.» En effet, une recherche rapide sur Internet sur les études sur le stationnement en marche arrière renvoie de nombreux articles sur les avantages des places de stationnement perpendiculaires, ainsi que les espaces de stationnement en angle proposés le long des rues où le stationnement en parallèle est depuis longtemps la norme. « Les études que j'ai examinées ont montré que cette conception était plus sûre pour les cyclistes et les piétons, en plus de ceux en voiture », a-t-elle déclaré. « Avec le stationnement arrière, les portes s'ouvrent sur d'autres espaces de stationnement plutôt que sur la circulation – et le coffre s'ouvre sur le trottoir. » Une membre du conseil municipal qui a été informée du plan, la conseillère du district 4, Guadalupe Cano, a déclaré qu'elle hésitait. prendre une décision hâtive, mais a réfléchi à l'idée. « Je suis prêt à avoir une discussion, mais j'aurai certainement besoin de beaucoup plus d'informations, de données et de contributions de la communauté avant de prendre une décision », a déclaré Cano. Ses préoccupations concernent le fait de demander aux conducteurs âgés et handicapés de reculer dans un espace restreint, ainsi que la manière dont la proposition pourrait intégrer l'accès aux personnes handicapées. Elle a également déclaré que certains avaient eu des problèmes de stationnement en marche arrière dans des espaces peu fréquentés indiqués sur Spring Street, dans le centre-ville, entre les rues du Texas et de l'Arizona, près de l'hôtel de ville. n’a certainement pas réussi », a-t-elle déclaré. « Les gens qui pratiquaient ont utilisé les espaces situés derrière la mairie et chacun d’entre eux a heurté le mur. Il s'agissait d'hommes et de femmes, tous des conducteurs chevronnés d'âge moyen. le long de la rue Pope, entre Gough Park et le centre-ville. « Nous estimons que cela pourrait ajouter entre 70 et 100 places supplémentaires », a-t-elle déclaré, ajoutant que cela dépendrait de la largeur des places de stationnement. Elle a suggéré que certains pourraient être conçus spécifiquement pour les vélos et les motos, tandis que d’autres pourraient accueillir de grosses camionnettes et camping-cars. Des espaces supplémentaires attenants aux propriétés appartenant à la ville pourraient également inclure des bornes de recharge pour voitures électriques. Cano a reconnu le problème du stationnement limité le long de Pope, mais a tout de même exprimé des réserves quant à l'idée d'un stationnement en retrait. réparer, mais je ne sais pas si c'est tout », a-t-elle déclaré. Smith prévoit de continuer à recueillir les commentaires du public, tout en répondant également à toutes les questions que les gens pourraient avoir sur la proposition. « Il ne s'agit pas d'un effort pour dire à la ville comment faire leur travail », a-t-elle déclaré. "Il s'agit simplement d'un remue-méninges sur les solutions possibles à certains problèmes existants que les gens rencontrent." entre-temps, les clients des commerces de Pope Street devront suivre les conseils de Quintana et trouver des places de stationnement légales qui peuvent nécessiter une marche un peu plus longue. Kevin Waters, directeur général de la Silver City Food Co-op, a déclaré qu'il restait concentré sur les avantages que le le nouvel espace amènera la communauté. « La Silver City Food Co-op s'est lancée dans la prochaine phase de la rénovation et de l'agrandissement planifiés de longue date de leur future maison », a-t-il écrit dans un e-mail au Daily Press. « Ce projet de construction fera plus que doubler la taille de l'espace de vente au détail de la Co-op et se traduira par une meilleure expérience de magasinage pour nos près de 2 000 membres et autres acheteurs de Silver City. La propriété est actuellement en construction et le sera pendant un certain temps. Nous attendons avec impatience les avantages positifs que la communauté réalisera grâce aux investissements importants réalisés dans ce projet.